• 车公庙站一体化概念设计

    (内容完善中)

  • 概念方案形成过程

    引言

    为实现深圳地铁由单纯的交通服务功能向支撑城市发展的转变,使地铁文化建设成为我市文化大发展大繁荣的重要组成部分,由市规划国土委牵头,地铁集团参与,筹备开展地铁三期工程“文化地铁”项目。其中车公庙枢纽为四线换乘重点站,对周边区域辐射范围广、影响重大,“车公庙”地名对于深圳的地铁、历史、文化的呈现是一个不可多得的素材。该项目时间紧、任务重,策划阶段对来的设计、实施起到决定性作用。

     

    所以深圳市地铁集团有限公司希望委托专业的公共艺术机构对车公庙枢纽的“文化地铁”建设进行项目前期策划。

     

    依据政府会议内容、与地铁公司前期商谈、规土委城市设计处协调情况,建议深圳市地铁集团有限公司委托我公共艺术中心展开此次三期工程车公庙枢纽地铁文化概念方案工作。

     

    “真”体现为真实的地下建筑空间,人性化地设计、合理化地使用材料,避免装修材料的堆砌。柱体保持混凝土本色,天花裸露管线,部分墙面干挂混凝土装饰板等等做到低碳环保的理念。

     

    “善”体现为换乘指引功能清晰明了,信息发布功能更加人性化,同时加入趣味的互动体验设计。如:站内灯光以基本照明+导视灯带+艺术灯光有机结合;将墙面传统的广告灯箱集中布置,减少视觉干扰、同时提高广告位价值;

     

    “美”体现为建筑之美、展现真实的材料之美、提炼人文之美、展现人文历史之美。利用建筑材料创作艺术品;采用摄影艺术表现形式体现地铁建设场景;在地下空间增加垂直绿化和透光混凝土;通过壁画的形式体现车公历史传说、车公所属宋代文化、科技及艺术,并创作了新的车公形像等等。

     

    希望通过综合性的研究,将公共艺术、文化融入地铁空间,营造真正意义上的“文化地铁”概念,将概念转换为可行性实施,实现当代地铁建设上的突破与创新。

    导视灯带应用方案

    在原有车公庙地铁枢纽站内的导向标识系统基础上,同时通过分析站内预 测人流动向,梳理出最佳以及最便捷的换乘路线,将这些路线方向反映到天花 上的灯具上形成导视灯带,并做人流模拟进行优化进行。导视灯带不仅具有照明功能,同时优化了传统的导向标识系统, 帮助乘客更好的进行线路换乘,同时对灯具布局设计成流线型引导乘客出站。

    透明混凝土

    透明混凝土砖墙。并配以流动的乐器或活动,是其成为观赏的同时,也作为一个人与人互动的空间背景。

    垂直绿化

    在室内公共空间引进垂直绿化是改善室内环境、丰富室内空 间重要而有效的方式。发展立体绿化,能丰富墙面的空间结构层次和艺术效果,有助于缓解乘客精神压力,吸尘、减少噪音和有害气体,营造和改善地下空间环境。室内垂直绿化的安装、管养技术现已相当成熟,建议在局部区域设置垂直绿化墙面。

    车公新形象

    深圳的车公庙早已泯于历史长河,车公庙地区却日益兴旺,远期将发展成为深圳高科技企业区域。网络、科技、数字化取代了香火和转运风车,成为车公庙的新元素。

     

    该造型风格参考广东木版年画,色彩鲜明,造型简朴,力求将古朴的造型与当代的生活、地铁的环境形成有趣的对比。例如:年画风格的车公出现于手机APP应用上,操作高科技设备或介绍地铁修建技术,以此造成强烈的反差。

    车公文化展示方案

    双、三柱车公橱窗 

    站内因建筑结构需要所形成的双柱与三柱的组合,可以利用该空间作为车公相关文化的展示,如车公的风车、佩剑、盔甲、车公像等。同时以地质土层作为陈列的基座,为乘客呈现地下原始的景观。

    轨道交通史

    地铁的迅速发展,是城市轨道交通体系发展成熟的体现。车公庙地铁站《轨道交通历史》艺术墙讲述了由车轮到车辆的发展历史,以及城市轨道交通的发展历史。图像以油画的风格呈现,大面积的色彩运用,缓解了地铁换乘空间过于冷调的感受,营造了一个明亮、舒适的空间视觉效果。

    车公历史

    相传车公乃南宋年一员猛将,籍贯江西南昌五福,因勘平江南之乱有功,被封为大元帅。后来,蒙古大军压境,长驱而入,势如破竹,宋军无法抵抗,节节败退。

     

    宋帝在左丞相陆秀夫护驾下,逃难来港。当时,车大元帅亦护驾南来,途中因病逝世。乡民因念他忠直英勇,死后奉若神明。

    宋代科技

    宋代文化不仅在中国历史上有着不可替代的地位,在科技方面,以火药、指南针和印刷术为代表的高度发展,不仅促进了中国社会经济的发展,而且推动了整个世界的文明进程。

     

    车公庙地铁站《宋代科技》艺术墙,摘取了《天工开物》中古代科技发展的画面,呈现了古人机智创新的进取精神。

    宋代绘画

    《宋代绘画代表了中国传统绘画的巅峰,影响至今。宋代艺术的简约之美与当下倡导的现代生活美学不谋而合。车公庙地铁站《宋代绘画》艺术墙,截取宋代名家名画的经典元素,搭配上当代流行的色彩,将宋代美学融入车公庙地铁站中,使市民在乘车的同时,领略艺术之美。

    蚕织图

    《蚕织图》是绢设色长卷,画一排二十三间廊房,每间内画一项蠺织活动,中间空出一段画在室外采桑, 共二十四件事 ,表现养蚕 , 缫丝 , 织帛的全过程。此图描绘江浙一带的蚕织户自“腊月浴蚕”到“下机入箱”为止的养蚕、织帛的整个生产过程。该卷由二十四个场面组成,用长房贯穿,每个场面下有楷书小字,注明内容。全卷场面宏大,共绘七十四人,翁媪长幼,皆服宋装。图中人物的神态举止,惟妙惟肖,桑树、户牖、几席、蚕具、织具等,富有写真写实之风。画面布局以一长廊式的连房展开,相互联系贯穿。在各处缀以劳动中的人物,从而取得了既和谐统一,又对比变化的艺术效果。所用线条清劲简练,人物造型准确,界画工整,色彩淡雅,是一件洋溢着浓郁劳动生活气息的写实佳作。

    四景山水图

    《四景山水图》为南宋刘松年所作,分四幅绘春、夏、秋、冬四景,描绘了幽居于山湖楼阁中的大夫闲逸的生活。全卷画风精巧,彩绘清润,季节渲染十分得体,笔墨苍逸劲健,其中界画屋宇丝毫不爽,山石多用小斧劈皴秀润过之。

     

     春景:画堤边庄院。桃李争妍,嫩柳成荫,远山迷朦不清,杂树小草很有生机,给人以春意盎然、心情舒展的审美感受。堤头两侍者牵马携盒向小桥走近,阶下童仆忙于清理担具,像是随从主人倦游归来的样子。 

     

    夏景:画湖边之水阁凉庭。庭前点缀以湖石,四周花木丛生,水阁伸向湖中,扶衬以木桩梁架,有点像西湖十景中白堤上的“平湖秋月”。主人端坐中庭纳凉观景,旁有侍者伫立。 

     

    秋景:画老树经霜,朱紫斑烂。庭院环绕以树石围墙,有小桥曲经通幽,与外部湖山景观相隔离,似乎有遮挡秋之意。庭中窗明几净,一老者独坐养神,有侍童汲水煮茶,一派闲情逸趣。 

     

    冬景:画湖边四合庭院。高松挺拔,苍竹白头,远山近石,地面屋顶,都铺满积雪,显得茫茫一片,桥头一老翁骑驴张伞,前者侍者导引,似乎为了寻诗觅句,无妨踏雪寻梅,颇多闲适之趣。

    盖挖逆筑施工法

    盖挖逆筑法是一种地下建筑施工技术。是先建造地下建筑的中柱、顶梁和顶板,并以此为支承构件,顶板上部恢复地面交通,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法。盖挖逆筑法施工技术具有围炉结构变形小、能有效控制周围地表沉降、有利于保护临近建筑物及地下管线、基坑施工暴露时间短,可尽快恢复城市街区路面等优点。

     

    车公庙枢纽采用了盖挖逆筑施工技术,确保了香蜜湖立交桥、地铁一号线及临近建筑物的安全和正常使用,减少了对地面交通的影响。

    四季

    作品利用地铁修建过程中的及日常生活中的废旧电线通过艺术家处理编织组合成抽象的画面,来表达一年四季的缤纷色彩。它表面用液体玻璃树脂固化,安装于墙面上。

    生长

    作品利用地铁修建过程中的材料及构件,通过三个系列装置,将这些材料组合成抽象的画面安装于墙面上,展现出施工材料和人工痕迹独特的美感。

    时空之门

    作品通过拍摄地铁在修建过程中场景,利用高清喷绘灯箱展示在 7、9 号线从换乘大厅直达站台的自动扶梯面对的墙面上,向乘客展现地铁修建实施时的场面。

  • 车公历史

    创作:黄伟文、张凯琴

    策划:深圳市公共艺术中心

    《车公历史》艺术墙,按照历史顺序,展现了南宋历史和车公的由来。图像以宋代线描画的风格呈现,大面积的色彩运用,将民间传说中关于宋代车公大元帅的故事进行呈现,构建出全新的现代车公形象。

  • 轨道发展史

    创作:黄伟文、张达利

    策划:深圳市公共艺术中心

    《轨道交通历史》艺术墙讲述了由车轮到车辆的发展历史,以及城市轨道交通的发展历史。图像以版画的风格呈现,大面积的色彩运用,缓解了地铁换乘空间过于冷调的感受,营造了一个明亮、舒适的空间视觉效果。

  • 宋代绘画

    创作:黄伟文、张凯琴、吴丹

    策划:深圳市公共艺术中心

    宋代绘画代表了中国传统绘画的巅峰,影响至今。此作品选取宋代名家名画的经典元素,将宋代美学用现代的方式重新融入空间,使市民在乘车的同时,领略车公元帅生活年代的艺术之美。

  • 宋代科技

    创作:黄伟文、张凯琴、吴丹

    策划:深圳市公共艺术中心

    宋代文化不仅在中国历史上有着不可替代的地位,在科技方面也发展到一定的高度。此作品将宋代科技发展的画面进行呈现,展示车公元帅所生活年代的科技创新精神

  • 蚕丝图

    创作:黄伟文、张凯琴、吴丹

    策划:深圳市公共艺术中心

    南宋画家梁楷所创作的《蚕织图卷》,生动的展现了南宋蚕织工作流程。车公庙地铁站《蚕丝图》艺术墙截取《蚕织图卷》的部分有代表性的画面,呈现了南宋民间劳动热火朝天的经典场景,展示了车公元帅所生活年代的手工艺场景。

  • 四景山水图

    创作:黄伟文、张凯琴、张达利

    策划:深圳市公共艺术中心

    此作品选取了南宋刘松年的《四景山水图》,此画由春、夏、秋、冬四景组成,描绘了幽居于山湖楼阁中的大夫闲逸的生活,现通过全新的工艺手法再次呈现,展示了车公元帅所生活年代的山水趣味。

  • 盖挖逆筑法

    艺术创作:张凯琴

    材料:玻璃马赛克、水泥挂板、钢架

    概念设计:黄伟文

    施工单位:深圳市大象建筑空间设计有限公司

    艺术监制:深圳市公共艺术中心

    竣工时间:2016年5月

    委托单位:深圳市地铁集团有限公司

    制作单位:深圳市大象建筑空间设计有限公司、佛山市荣冠玻璃建材有限公司

    技术咨询单位:深圳市地铁集团有限公司、中铁隧道集团有限公司、铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司

    作品介绍:

    2014年深圳市公共艺术中心受邀为车公庙地铁枢纽站的文化艺术提供概念方案。通过广泛调研、开放参与,确定本枢纽站文化艺术墙的内容均来源于车公庙的历史及地铁建造过程。

     

    此作品取材于车公庙地铁工地由上到下的一种特殊建造方法:盖挖逆筑法。原施工流程图竖立在工地宣传栏中,向工人和访问者进行介绍该站点采用的施工方法。深圳市公共艺术中心的创作团队得到委托方地铁公司及市轨道办公室的认同和支持,将工地宣传画进行艺术创作,成为车站公共艺术作品,让乘客也能了解本车站是通过一种与常规的从底到顶相反的程序和方法建造而成的。

    作为一位普通市民,好像除了觉得车公庙香蜜湖立和深南大道路面被围挡起来几年时间,过街天桥修过几次...除此之外熙熙攘攘的车公庙还是整天照着它自己的节奏在忙碌,也没耽误我们去那里工作、吃饭、聚会。

     

    但带上安全帽钻到地下时,所有同事都被在人们脚下的复杂而巨大空间震惊了。亲眼所见车公庙枢纽的建设规模,对运营中的地铁一号线还有周边繁华区域的影响之小,简直算是一种奇迹。几百根裸露的水泥梁柱和昏暗的光线让人错觉是身在电影《指环王》里矮人国的地下宫殿。

    当地铁开通后,乘客们在享受便捷舒适的出行环境时是很难想象地铁建设过程中的景象的。这一切都不是凭空而来,参与这个复杂而艰巨工程的工作人员都付出了人们难以想象的努力。

    黄主任和团队的同事都一致认为地铁建设的过程除了技术和功能外,还具有独特的文化价值,是地铁文化里最重要的组成部分之一。应当用艺术的方式在未来呈现出来,让市民有机会更进一步的了解地铁。

     

    工地现场有一张深圳地铁集团和中铁隧道集团绘制的九格图画,一目了然的说明了该项目采取的施工方法。图像是一种特别直观的信息传达方式,也许这个过程要想对一个人说清楚需要一篇让人看到头晕的长论文,但通过这九幅小画,孩子都能轻松明白这一过程。于是这画面成为了艺术墙工作的基础。

    这面艺术墙也是工程与艺术跨专业合作的成果。我的专业是艺术,对于工程、技术、设备完全是门外汉。多亏来自深圳地铁集团、中铁隧道集团和铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司的工程师们以专业的态度耐心地和艺术家反复沟通、想办法、找参考资料。画面前后修改了二十多次,才寻找到一个工程、科普、艺术的平衡点。即能说明专业情况、又利于普通观众理解、同时保证视觉效果。

    马赛克是一种很有表现力的材料,历史悠久,色彩稳定。它自身的小方块元素还让它呈现一种电子像素的风格,可以和现代建筑的环境相协调。色彩的搭配、变化是设计的关键。张达利老师的设计团队与荣冠的制作团队密切配合,细节之处见精神,每一片十公分见方的马赛克拼画都需要几个小时细致的手工制作。艺术家、设计师不断地与工人沟通、坚守施工现场,力保作品在施工细节上的品质。

    在公共艺术项目中,艺术家的自我表现、表达大多数时候并不能排在最优先的地位。公共空间有它自己的功能、基调和性格。艺术家需要充分尊重和了解空间、人群,发现兴奋点,再将自己的观点、能力融入其中,向相关业者学习、合作,才有可能创造出恰当的作品。

    特别感谢:张中安、周燕燕、陈毓珊、吴蔚博、白小宇、丁加亮、谭志杰、杨光、李桃涛、吴丹

     

    相关链接:

    艺术家主页:www.zhangkaiqin.com

  • 四季

    创作:杨光

    策划:深圳市公共艺术中心

    《四季》利用地铁修建过程中及日常生活中的电线,通过艺术手法构成春夏秋冬四个抽象的画面,呈现出四季的缤纷色彩。

  • 生长

    创作:杨光

    策划:深圳市公共艺术中心

    此作品利用地铁修建过程中所常用的金属材料构成抽象的画面,展现出材料在自然状态下生长的美感。

  • 时空之间